La technique pour un covering parfait sur un utilitaire
Découvrez les techniques de Pascal pour réaliser un covering sur un utilitaire
Réaliser un covering sur un utilitaire n’est pas si simple ! Dans cette vidéo, vous découvrirez une approche complète et détaillée pour maîtriser la pose de film adhésif pour faire un covering sur un utilitaire et plus précisément, les passages qui amènent à réaliser des déformations. Pascal, notre HEX’PERT, vous guidera à travers chaque étape du processus de covering sur votre utilitaire.
Apprenez à :
- appliquer le film adhésif dans le creux sans déformation
- travailler la mémoire du vinyle
- éliminer les plis avec une précision exceptionnelle
De la préparation à l’application finale, cette démonstration complète vous révélera tous les secrets d’un covering parfait sur un utilitaire. Si vous suivez ces astuces inédites, vous obtiendrez un résultat professionnel à coup sûr, sans aucune tension ni déformation. Ne manquez pas cette opportunité d’ajouter une corde à votre arc dans le monde du covering automobile en apprenant la pose de film adhésif sur un véhicule utilitaire !
« Nous allons voir la déformation concave sur les utilitaires. Vous connaissez la méthode tendue en déformant le vinyle ici. Nous allons voir la technique en développée. J’ai positionné le vinyle. Je vais faire une charnière à l’aide du coupe liner. J’applique le centre, je retire les aimants, j’enlève le liner jusqu’ici. Je laisse le liner en bas pour ne pas que mon vinyle se colle et je vais venir appliquer le plat sans aucune tension et je vais venir en arrondi jusque dans le bord de la déformation. Sans forcer sur le vinyle, sans le déformer. J’ai appliqué le plat avec la raclette. Maintenant, avec le gant, je vais venir marquer l’intérieur de la déformation sans déformer le vinyle, sans aucune force. L’avantage de cette technique en développé, c’est qu’elle permet d’appliquer le vinyle dans le creux sans aucune déformation. Le vinyle est maintenant collé. Je vais décoller le bord jusqu’au début des plis et je chauffe pour utiliser la mémoire existante sans tirer dessus. Vous pouvez voir que mes plis de recul sans aucune tension. Je décolle, je répète l’opération ici sans tirer dessus, je le pose, mes plis reculent, ici pareil. Je pose le vinyle, je décolle ici, je chauffe et je le repose. »
La suite du covering sur un utilitaire
« J’applique toujours avec le gant. Je chauffe ici pour enlever les plis. Un petit peu plus loin, pareil je le pose. Comme vous pouvez voir avec très peu de tension, les plis se retrouvent à l’extérieur de la déformation. La partie concave est terminée. Il ne me reste plus qu’à répartir les plis sur la partie plane de la carrosserie. Je chauffe et là, je vais commencer à tendre légèrement le vinyle et marque l’arête, ici pareil. Je chauffe, je tends le vinyle, je mets le vinyle en place ici je peux terminer ma pièce. Je chauffe légèrement, répartit la matière, je répartit les plis avec le minimum de tension. Le vinyle est en place, je l’applique et je vais pouvoir terminer le bas. Je peux maintenant retirer la totalité du liner, je mets le vinyle en place et je marque l’arête. Avec le minimum de tension, je mets le vinyle en place. Une fois qu’il est en place, je l’applique. Je chauffe légèrement la totalité. Et là, je vais venir tendre le vinyle pour le mettre en place. Une fois que le vinyle est en place, je peux l’appliquer. Ma déformation est terminée. Le vinyle est appliqué. Je vais maintenant utiliser la ROLLCOV. Cette roulette permet, en chauffant, d’écraser la structure de la colle pour s’assurer de ne pas laisser d’air dans les micros canaux. Je peux maintenant terminer ma pièce, faire les coupes et toujours la dernière étape venir chauffer à 90 degrés pour casser la mémoire. Si vous devez coller un vinyle imprimé, nous vous recommandons cette technique car, comme vous pouvez le constater, le visuel n’est pas déformé. »
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